Rantai Jangkar adalah salah satu perlengkapan industri perkapalan yang berguna untuk mennyambungkan jangkar kapal yang ada didasar laut dengan kapal agar tidak terlepas jika jangkar dinaik dan turunkan. Pada kapal besar rantai jangkar digerakkan sebuah mesin pengatur jangkar.Kualitas rantai jangkar ditujukan agar jangkar kapal tidak terlepas dan kapal bisa tetap pada posisi yang aman dan tidak bergerak.
Jenis Rantai Kapal
Dalam pemilihan rantai jangkar juga harus memperhatikan beberapa aspek seperti ukuran kapal , bentuk kapal serta berapa ukuran panjang rantai yang tepat untuk di gunakan. Untuk pemakaian rantai jangkar juga memerlukan beberapa aksesoris pendukung . Nah sekarang kita akan bahas terlebih dahulu jenis rantai jangkar
- Stud Link Anchor Chain Bentuk stud link ini berbeda pada rantai yang umum ada di pasaran , rantai jangkar ini berbentuk seperti angka depalan dilengkapi dengan penghubung di bagian tengah dari mata rantai. Fungsi stud link ini adalah untuk menguatkan kekuatan rantai dan dapat mencegah terjadinya twist atau putaran rantai. Terdapat dua macam jenis rantai jenis ini yaitu U2 dan U3, perbedaannya ada pada kepadatan grade materialnya. Perbedaan grade material berpengaruh pada perbedaan harga.
- Proof coil – G30
Proof coil adalah salah satu jenis jajgkar yang mempunyai standar kualitas komersil Bahan baku dari jenis ini adalah baja dengan karbon rendah atau disebut dengan low carbon steel. Rantai jenis ini tidak memiliki jarak antara sudut rantai secara seragam , oleh karena ini type ini tidak bisa banyak digunakan oleh sistem windlass. Pada setiap fisik rantai memiliki simbol pabrikan yang bertanda grade seperti 3,30 dan 300 pada fisiknya. Rantai jenis ini sangat dianjurkan untuk penggunaan kapal yang berukuran kecil. - BBB Anchor/ Windlass Chain
Jenis rantai ini tergolong pendek yang mempunyai standar kualitas komersial. Hampir sama dengan jenis proof coil sama terbuat dari bahan low carbon , perbedaannya ada pada jenis jarak antar pitch rantainya sama. Jenis ini bisa bekerja dengan baik dengan sistim windlass khusus menggunakan roda putar rantai. Fisik rantai jenis ini juga ditandai dengan simbol pabrik untuk menandai kualitas dari rantai yaitu simbol 3B. - G4,G40,G43 – Hight Test Jenis ini termasuk standart untuk sistem windlass. Rantai ini berbeda dengan proof coil , karena rantai jangkar ini terbuat dari baja karbon tinggi. Oleh karena itu rantai jangkar ini memiliki tingkat kekuatan yang lebih besar dari BBB anchor namun ukuran dari jenis ini lebih kecil ukuran rantainya. Rantai ini juga memiliki simbol yaituG4, G40,G43 atau G400.
- G-70 Transport Nama lain dari jenis ini disebut juga G7 dan transport. Rasio kekuatan rantai ini terhadap berat adalah lebih tinggi 25 persen dibandingkan dengan jenis High Test. Rantai jenis ini sangat jarang dipakai dalam sistem umum windlass.Rantai ini sama dengan rantai umum yang mempunyai tanda juga yaitu 7,70 ataupun 700
Cara Menilai Kekuatan Rantai
Ada beberapa faktor yang harus diperhatikan dalam menentukan rantai jangkar yang cocok diantaranya sebagai berikut :
- Jenis Kapal
- Jenis Jangkar
- Ukuran Kapal
Dari sisi pandang paling sederhana , jika kapal besar pasti memerlukan rantai jangkar yang berukuran besar. Semakin tinggi jenis material yang dipilih berarti memiliki kekuatan yang lebih besar , namun bukan berarti semua kapal cocok menggunakan jenis grade yang tinggi karena tetap harus di sesuaikan dengan kebutuhan setiap kapal , dan pastikan selalu memperhatikan spesifikasi kapal sebelum memilih rantai.
Untuk menentukan rantai yang cocok untuk kapal standarisasinya adalah dengan memperhatikan spesifikasi dan informasi pada alat yang dipasang. Hal tersebut ditujukan agar user mengentahui kekuatan dan spesifikasi yang cocok untuk alat kapal yang akan di pilih. Umumnya bentuk spesifikasi dari alat rigging berbentuk tabel. Dalam tabel tersebut tersedia diameter rantai jangkar yang diperlukan , breaking load bahkan proof load untuk menguji kekuatan.
Cara mengganti Rantai yang rusak
Rantai jangkar adalah salah satu aksesoris industri perkapalan yang paling rentan untuk rusak karena sering terendam air laut sehingga mempunyai potensi korosi lebih cepat oleh karena ini diperlukan untuk melakukan pengecekan secara berkala . Penggantian rantai jangkar diwajibkan oleh user yang sudah berpengalaman.
Mengganti rantai jangkar yang lama harus dilakukan terlebih dahulu memotong rantai jangkar yang lama , dalam proses memotong rantai diperlukan alat safety seperti penutup wajah , kacamata las , wearpack ,sarung tangan. Untuk alat potong rantai siapkan mesin gerinda dan kenter jangkar untuk memotong.
Nah sekarang sobat sudah tau apa saja yang perlu diperhatikan dalam memilih , memasang dan mengganti rantai jangkar. Apabila sobat butuh rantai jangkar yang berkualitas yuk klik disini